Todo lo publicado
Piezas sobre modelos, opciones de fábrica, ingeniería, historia y mercado — con la obsesión por el detalle que nadie verificó antes.
El primer auto en superar los 100 km/h fue eléctrico
Camille Jenatzy y el conde Gaston de Chasseloup-Laubat se venían sacando el récord de velocidad uno al otro, siempre en autos eléctricos. Jenatzy terminó la pelea con La Jamais Contente: carrocería torpedo de partinium, sin parabrisas, sin cinturón, y 105,882 km/h certificados.
El espejo que ganó el primer Indy 500
El Cannonball Run real: 35 horas, una multa
Brock Yates, editor de Car and Driver, organizó la carrera en 1971 como protesta contra los límites de velocidad que se venían. Dan Gurney, ganador de Le Mans, condujo un Ferrari Daytona coupe azul junto a Yates y ganó promediando 80 mph.
Por qué el bosozoku japonés nunca cruzó el océano
Empezó con motos en los años 50: el kaminari-zoku, la 'tribu del trueno'. El nombre bosozoku llegó recién en los 70, puesto por la prensa.