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Qué revisar antes de comprar un BMW E46 M3
Dos problemas conocidos separan una compra inteligente de un dolor de cabeza.
Subframe trasero: el no negociable
Fatiga en las soldaduras de montaje al chasis. Se vio en autos de baja y alta kilometraje por igual.
Cómo se verifica de verdad
Una grieta visible puede ser apenas el inicio. La inspección confiable requiere desmontar el subframe completo.
El mito que hay que descartar
SMG y convertibles NO están exentos. Si te dicen lo contrario, bandera roja.
Rod bearings: pedí el historial
El S54 tuvo dos recalls por desgaste de rodamientos. Hubo casos severos incluso después del reemplazo.
La señal que no alcanza con oír
Golpeteo metálico sordo en ralentí caliente puede confundirse con taqués o VANOS. Pedí análisis de aceite.
La pregunta que hay que hacer
No es tener estos problemas — es no saber si los tiene. Pedí documentación antes de pagar.
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