El Mercedes 500E: armado a mano por Porsche

18 días por unidad, entre dos fábricas distintas.

Una crisis convertida en sedán

Porsche salía de la crisis financiera del 959 y tenía la planta de Zuffenhausen medio vacía. Mercedes tenía a sus ingenieros ocupados con el W140. La solución: que Porsche desarrollara y ensamblara el 500E. Cada auto viajó dos veces entre Zuffenhausen y Sindelfingen antes de estar terminado.

Hoy vale lo que un AMG 0km

Se fabricaron 10.479 unidades entre 1991 y 1995. Nunca fue un auto barato de mantener — y el mercado empieza a reconocer por qué.

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