Opciones de fábrica
El Flachbau: la opción que costaba casi otro 911
En los 80, Porsche ofrecía un Turbo con otra cara. Pero había que pedirlo expresamente.
No era un modelo. Era una opción.
El 930 Slant Nose se sumaba sobre un 911 Turbo de fábrica, vía el Sonderwunschprogramm: el programa de encargos especiales de Porsche.
La inspiración venía de las pistas
El morro inclinado tomaba el lenguaje del 935, el auto de competición de Porsche, y lo llevaba a la calle.
Otro frente, otra silueta
El paquete reemplazaba los faros fijos redondos por faros escamoteables y ensanchaba los guardabarros para neumáticos más anchos.
Cada pedido, distinto
El encargo pasaba por el departamento de pedidos especiales de Porsche, con variaciones según lo que pedía cada comprador.
De fábrica, desde el día uno
Un 930 con este morro no es un 911 modificado después. Es un 911 que se pidió así, de origen.
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