El 996 Turbo: el 959 al 5% del precio

Hagerty lo bautizó así, literal.

Mismo concepto, otra liga de precio

El 959 en buen estado supera los 800.000 dólares hoy; la versión Sport roza 1,3 millones. El 996 Turbo —biturbo, tracción integral, el mismo tipo de ingeniería que hizo famoso al 959— ronda los 42.000 dólares en condición similar.

La brecha que el estigma mantiene abierta

El 996 cargó durante años con la fama del IMS bearing y un diseño que nunca convenció. Esa reputación, no la ingeniería, es la que todavía lo mantiene barato.

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